Прайс-лист Ремонт МОТО

Сервисное обслуживание мотоциклов

Наименование работ	Примечание	Цена спорт	Цена чоппер	Цена дорожник
Диагностика мотоцикла (Выявление неисправности)	При покупке мотоцикла покупатель сталкивается с выбором - купить мотоцикл подешевле и по мере поступления финансовых средств востанавливать, либо купить сразу дорогой и навороченный. Мы поможем решить эту проблему, проведя диагнистику. Мы скажем, что подлежит замене и сколько это будет стоить. Ваша задача - решить что выгодней.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена амортизаторов	Непоследнюю роль в поведении мотоцикла на дороге, как по прямой так и на поворотах, играют исправные амортизаторы, не стоит откладывать на долгий срок их замену в виду их износчивости. Амортизаторы не ремонтропригодны.	от 2000	от 2000	от 2000
Замена грузиков руля	Отсутсвие грузика на руле, либо установка легких грузов может привести к небольшой вибрации на скорости, замена на более тяжелые способна изменить данную проблему.	от 100	от 100	от 100
Замена звезд и цепи	Одну из сильнейших нагрузок испытывают звезды и цепь, даже при своевременной мойке, чистке и смазке они нуждаются в замене. Плохая цепь может порваться, последствия могут быть непредсказуемые, вплоть до списания мотоцикла и наездника.	от 2000 (цена за комплект)	от 2000 (цена за комплект)	от 2000 (цена за комплект)
Замена зеркал	-	от 150	от 100	от 100
Замена клипона	-	от 1000 (цена за один)	договорная	от 1000 (цена за один)
Замена колодок	Остановить мотоцикл с большой скорости могут только хорошие колодки. Провалы либо скрип при торможении - первые симптомы большого износа колодок. Замена производится по необходимости.	от 150 (за один диск)	от 150 (за один диск)	от 150 (за один диск)
Замена колодок (барабан)	-	от 500	от 500	от 500
Замена лампочки	-	от 50	от 50	от 50
Замена масла в двигателе	Своевременная замена масла способна не только спасти мотору жизнь, но и продлить её на долгие годы. Рекомендуем менять масло каждые 6-7 тыс. км. Замена масленного фильтра обязательна.	от 500	от 500	от 500
Замена масла в редукторе	Редуктор, равно как и двигатель, призван передавать крутящий момент, и своевременная замена масла сделает эту работу максимально слаженной.	от 250	от 250	от 250
Замена машинки сцепления	-	от 500	от 500	от 500
Замена машинки тормоза	-	от 500	от 500	от 500
Замена моно амортизатора	-	от 3000	от 3000	от 3000
Замена поворотника	Замена поворотника поможет придать вашему мотоциклу более привелекательны вид, а замена на светодиоднный - безопасности на дороге при маневрах.	от 400	от 400	от 400
Замена подножек	-	от 150 (цена за штуку)	от 150 (цена за штуку)	от 150 (цена за штуку)
Замена подшипника маятника	Равно как и подшипники колеса испытывают постоянную нагрузку. При долгом простое они закисают и подлежат замене.	от 4000	от 4000	от 4000
Замена подшипников в рулевой колонке	Замена подшипников в рулевой колонке производится при случае, когда подтяжка не помогает и люфт не исчез.	от 1500	от 1500	от 1500
Замена подшипников ступици (в колесе)	Подшипники в колесе испытывают большие нагрузки, поэтому нестоит откладывать их замену.	1200 (цена за пару)	1200 (цена за пару)	1200 (цена за пару)
Замена проводки	Если Ваша проводка вышла из строя из-за короткого замыкания, либо в виду растрескивания оплётки проводов, мы сможем Вам помочь либо частичной, либо полной заменой проводки.	от 3200	от 3200	от 3200
Замена пыльников (пара)	Пыльники предотвращают попадание грязи и пыли на сальники и продлевают срок их службы. Замена производится по необходимости.	от 1000	от 1000	от 1000
Замена руля	Замена руля призвана улучшить посадку пилота, и как следствие меньшую усталось. Не стоит забывать, что замена руля вместо клипонов зачастую ведет за собой замену тросов на более длинные.	от 1500	от 1500	от 1500
Замена ручек руля	-	от 600	от 600	от 600
Замена рычагов	-	от 100	от 100	от 100
Замена сальника вилки (пара)	Замена сальников вилки производится вместе с вилочным маслом. Мотоцикл с текущими сальниками плохо держит дорогу, вилка плохо отрабатывает все неровности. Масло из вилки прямиком пападает на тормозные диски, и информативность тормозов пропадает. Замена производится по необходимости.	2500	2500	2500
Замена сальников вилки (перевертыш)	Замена сальников вилки производится вместе с вилочным маслом. Мотоцикл с текущими сальниками плохо держит дорогу, вилка плохо отрабатывает все неровности. Масло из вилки прямиком пападает на тормозные диски, и информативность тормозов пропадает. Замена производится по необходимости.	3000	3000	3000
Замена свечей зажигания	Очень часто двигатель мотоцикла работает неровно, обороты падают, имеется провал в работе - замена свечей поможет решить эту проблему.	1000	400	400
Замена сцепления	Большую часть езды по мегаполису мы вынуждены делать по пробкам, при езде с маленькой скорость и постоянно выжатым либо недожатым сцеплением ведет к износу фрикционных дисков сцепления.	от 1000	от 1500	от 1500
Замена тормозных дисков	Тормозные диски, равно как и колодки имеют свойсва изнашиваться, степень износа (его мимнимальная толщина) указана на диске, не стоит этим пренебрегать.	от 1500 (цена за одно колесо)	от 1500 (цена за одно колесо)	от 1500 (цена за одно колесо)
Замена тормозной жидкости (1 контур)	Тормозная жидкость со временем теряет свои свойства в виду своей гидроскопичности, как следствие - плохая информативность тормозов при нажатии, провал рычага тормоза. Замена производится 1 раз в сезон.	от 300 (цена за один контур)	от 300 (цена за один контур)	от 300 (цена за один контур)
Замена тросов	При длительной эксплуатации мотоцикла, троса приходят в негодность, перетираются либо закисают, если нет возможности реанимировать трос, его следует заменить.	от 1000	от 1000	от 1000
Замена шланга сцепления	-	от 700	от 700	от 700
Замента антифриза	-	от 400	от 400	от 400
Замер компрессии	-	от 1500	от 600	от 600
Изготовление дуг, клетки, бугеля	-	5200	5200	5200
Капитальный ремонт двигателя	Двигатели на японских мотоциклах довольно надежные, но и они имеют свойсво ломаться, причин выхода мотора из строя великое множество, от несвоевременной замены масла, неправильно выбранным калильным числом свечи до элементарной усталости металла.	от 15000	от 15000	от 15000
Капитальный ремонт двигателя (GoldWing)	Двигатели на японских мотоциклах довольно надежные, но и они имеют свойсво ломаться, причин выхода мотора из строя великое множество, от несвоевременной замены масла, неправильно выбранным калильным числом свечи до элементарной усталости металла.	от 25000	от 25000	от 25000
Капитальный ремонт двигателя (Чоппер V4)	Двигатели на японских мотоциклах довольно надежные, но и они имеют свойсво ломаться, причин выхода мотора из строя великое множество, от несвоевременной замены масла, неправильно выбранным калильным числом свечи до элементарной усталости металла.	от 20000	от 20000	от 20000
Капитальный ремонт двигателя (эндуро, кросс)	Двигатели на японских мотоциклах довольно надежные, но и они имеют свойсво ломаться, причин выхода мотора из строя великое множество, от несвоевременной замены масла, неправильно выбранным калильным числом свечи до элементарной усталости металла.	от 8000	от 8000	от 8000
Мелкие слесарные работы	-	договорная	договорная	договорная
Мойка, чистка, синхронизация карбюраторов	Карбюратор - одна из важнейших систем в мотоцикле, его грамотная настройка и регулировка способны раскрыть для Вас всю мощь и динамику японских инженеров. Рекомендуется делать 1 раз в сезон.	3500	3500	3500
Мойка, чистка суппорта	Пыль от тормозных колодок, грязь на дорогах, постоянная работа при больших температурах могут вывести тормозмую систему из стоя, а именно подклинивание либо закисание тормозного поршня, и как следствие суппорта в целом. Замена производится по необходимости.	от 1000 (цена за один, с прокачкой)	от 1000 (цена за один, с прокачкой)	от 1000 (цена за один, с прокачкой)
Мойка, чистка,карбюратора	-	от 2000	от 2000	от 2000
Ответы на глупые вопросы	Сначала деньги, а потом вопросы	от 100	от 100	от 100
Подтяжка подшипников в рулевой колонке	Если при торможении, либо на кочках вы чувствуете стук в руле, стоит проверить момент затяжки подшипников в рулевой колонке.	от 800	от 800	от 800
Подтяжка, смазка цепи	Не стоит забывать подтягивать и смазывать цепь каждые 600-700 км, а также чистить каждые 2500-3000 км.	от 500	от 500	от 500
Правка тормозного диска	-	от 1500	от 1500	от 1500
Правка перьев вилки	(с разборкой и заменой масла) Цена за штуку	от 1500	от 1500	от 1500
Правка перьев вилки (перевертыш)	(с разборкой и заменой масла) Цена за штуку	от 2500	от 2500	от 2500
Правка стаканов вилки	(с разборкой и заменой масла) Цена за штуку	от 2000	от 2000	от 2000
Правка стаканов вилки (перевертыш)	(с разборкой и заменой масла) Цена за штуку	от 3000	от 3000	от 3000
Правка рамы с разборкой мотоцикла	со снятием двигателя, пластика , электропроводки и т.п.	от 8000	от 8000	от 8000
Правка колесных дисков	Цена за один диск	от 1500	от 1500	от 1500
Регулировка клапанов	Если на холостых оборотах вы слышите цоконье, а при наборе газа цоконие пропадает, то вероятней всего Вам необходимо отрегулировать зазоры в клапанах. Делается это либо шайбами, либо винтами. Исключение составляют мотоциклы с гидрокомпенсаторами.	5000	6000	6000
Сварка агоном	(подножки, ручки тормаза,сцепления, клипоны)	от 150	от 150	от 150
Снятие и установка кранштейна подножки	-	от 200	от 200	от 200
Снятие/установка пластика (спорт)	-	от 6000	от 6000	от 6000
Тюнинг любой сложности	-	договорная	договорная	договорная
Установка доп оборудования	Установка доп. оборудования призвана улучшить комфорт при езде и улучшить вид Вашего мотоцикла.	от 1500	от 1500	от 1500
Установка биксенона	-	от 4000	от 4000	от 4000
Установка ксенона	-	от 2000	от 2000	от 2000
Установка сигнализации	-	от 4000	от 4000	от 4000
Установка тормозных шлангов	Установка армированных тормозных шлангов взамен резиновых добавит информативности тормозам, а вам уверенности на дороге.	от 1500	от 1500	от 1500
Шиномонтаж двух колес	-	от 1800	от 1800	от 1800
Шиномонтаж одного колеса	-	от 900	от 900	от 900
Выездное обслуживание	-	от 1500	от 1500	от 1500
Примечание: Стоимость работ может изменяться в зависимости от сложности выполняемых работ и конструктивных особенностей мототехники